Исполнение гибридное, производитель совместил в одном устройстве электрический скутер и электрический самокат. Дополнительно предусмотрен вместительный багажник, в котором можно разместить личные вещи, необходимые в поездке. Багажник имеет быстросъемную конструкцию. Общий вес электрического самоката в неснаряженном состоянии – всего 21 килограмм. Имеется одно посадочное место для райдера весом не более 130 килограммов.

У модели KUGOO C1 plus предусмотрен только задний привод. Для приведения устройства в движение установлен специализированный электрический двигатель с мощностью в 0,50 кВт. Этого хватит, чтобы быстро достичь пиковой скорости в 60 километров в час. Запас хода определяется качественной литий-ионной аккумуляторной батареей, имеющей ёмкость в 11 Ампер*часов. Этого хватит для пробега на одном заряде в 30-35 километров. Для того, чтобы восстановить запас хода потребуется зарядка от бытовой розетки 220 Вольт в течение 6 часов.

Производитель предусмотрел специальное сиденье эргономичной формы, что будет очень удобно в длительных поездках. Дека выполнена в увеличенных габаритных размерах – 22 сантиметра в ширину, что позволяет с комфортом разместить ноги. Тут также предусмотрено специальное противоскользящее покрытие, что положительно сказывается на комфорте и безопасности в поездке.

У представленной модели KUGOO C1 plus колесная база размером в 12 дюймов, что позитивно сказывается на уровне сцепления с дорогой. Увеличенный клиренс размером 14 сантиметров – это идеальное решение, как для города, так и для пересеченной местности. Производитель оборудовал переднее и заднее колесо дисковой системой торможения. Рулевая стойка может складываться, за счет чего KUGOO C1 plus примет компактные габариты – это позволит без труда поместить его в багажник автомобиля.

В передней части установлена мощная светодиодная фара, которая позволяет осветить дорожное полотно на 3 метра спереди. Все элементы управления девайсом вынесены на рулевую колонку. В частности, тут находится ключ зажигания, кнопка подачи звукового сигнала, кнопка активации освещения и габаритов. Кроме этого, производитель предусмотрел большой сенсорный дисплей, на котором отображается только самая нужна информация райдеру – текущая скорость, остаток заряда батареи, пройденный путь и т.д.

Дополнительно вынесен вольтметр, который позволяет в режиме реального времени отслеживать уровень заряда батареи. Для комфортной парковки в городе в деку интегрирована подножка.