Лодочный мотор SF15BMS

Лодочный мотор SF15BMS.
Надежный 4-тактный бензиновый двигатель мощностью 15 км гарантирует быстрое ускорение и большой крутящий момент.
Легкий и компактный дизайн упрощает сборку и удобство использования
Интуитивно понятное и простое рулевое управление с помощью румпеля
Транец высотой 381 мм.

Отличительные особенности мотора SF15BMS

Востребованность мотора обеспечена его техническими характеристиками:

• 2 цилиндра;
• бензиновый тип (товар адаптирован под белорусское топливо);
• эффективная система водяного охлаждения;
• мощность 15 л. с..

Разработчик SF15BMS –позаботился о том, чтобы при весе в 49 килограммов, модель сочетала в себе безопасность, удобство управления и маневренность:

• возможность поворота рулевого управления на 360 градусов;
• длинная рукоятка рулевого управления;
• режимы для передвижения по низкой воде;
• выход на переменный ток;
• блокировка запуска при включенной передаче;
• 5 вариантов наклона двигателя

Четырёхтактный лодочный мотор SF15BMS имеет 2 цилиндра, систему водяного охлаждения двигателя, что позволяет сохранять высокую производительность на протяжении всего времени эксплуатации. Стартер двигателя выполнен из надежного алюминиевого сплава с большим сроком службы.

Мотор SF15BMS имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же рулевое управление с возможностью поворота на 360º, которое не требует переключения передач. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Легкость управления и маневренность модели обеспечивает длинная рукоятка рулевого управления, а так же возможности регулировки усилия вращения и угла дифферента мотора.

У этой модели легкий алюминиевый гребной винт для эксплуатации в любых условиях. Мотор SF15BMS идеально подходит для надувных лодок, рыболовных лодок, парусных шлюпок и маленьких яхт.

Двигатель SF15BMS

• Развивает мощность 15 л.с. при объеме 323 см3.
• Количество цилиндров – 2.
• Диаметр цилиндра 59 мм, ход поршня 59 мм.
• Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5000.
• Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
• Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
• Охлаждается мотор водой; 
• Выхлопные газы удаляются через дейдвуд.

Управление SF15BMS

• Имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
• Запуск двигателя производится вручную.
• Имеется 3 передачи (передняя, нетраль, назад)
• В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности SF15BMS

• оптимальное сочетание мощности и веса 
• инновационная система зажигания CDI для легкого запуска в любых условиях 
• прочный алюминиевый винт 
• управление на румпеле для маневренности и безопасности 
• предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче
• термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя 
• масляный щуп для проверки уровня масла 
• 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя) 
• 2 положения для движения по мелководью 
•  выход на 12 вольт (переменный ток) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов